менты при проведении проверок, а налогоплательщик обязан
их предоставлять.
Таким образом, любой субъект хозяйствования, в том
числе физическое лицо — предприниматель, как на едином налоге так и на общей системе налогообложения, должен иметь
первичные документы на приобретенный товар. За отсутствие
таких документов статьей 164-1 КУАП и пунктом 121.1 НКУ предусмотрена ответственность в виде штрафов. Так, согласно статьи
164-1 КУАП за неведение учета или ненадлежащее ведение учета доходов и расходов предусмотрен штраф в размере от 3 до 8
необлагаемых минимумов доходов граждан или от 1827 до 4872
грн. За повторное в течение года нарушение — от 3045 до 4872
грн. Пункт 121.1 Налогового кодекса за отсутствие первичных
документов предусматривает штраф в размере 510 грн. За повторное в течение года нарушение размер штрафа увеличивается до суммы 1020 грн.
!
Отдельно необходимо отметить,
что штраф выставляется за одно
нарушение, то есть отсутствие
документов на одну запчасть,
а если таких деталей много, то сума
штрафа может быть умножена
на их количество. То есть в итоге
может получиться очень
внушительная сумма штрафа!
Тем, кто уже использует кассовые аппараты, разрешили не выводить их из
эксплуатации. Не подлежат исключению из Государственного реестра модели РРО, ранее
прошедшие первичную регистрацию и использующиеся
предприятием, до истечения
срока их службы (срока, в течение которого производитель
или поставщик гарантирует
их работоспособность). Срок
между первичной регистрацией РРО и датой их исключения
из реестра не должен быть менее семи лет.
У владельцев крупных СТО может даже возникнуть следующий вопрос. Если доля стоимости запчастей, ввиду привязки
их стоимости к валюте, возрастает, а маржинальность торговли
ими ввиду падения платежеспособности населения падает, то не
выгоднее ли переходить на общую систему налогообложения?
Ведь от 20 миллионов для третьей группы 4% ставки налога, это
800 000 — огромная сумма, если учесть, что оборот собственно по
услугам СТО может составлять всего пару миллионов. Не лучше
ли тогда переходить на единую систему, с учетом затрат, и платить налог на прибыль?
Понятно, что третья группа для СТО не всегда выгодна.
Однако, переходить на общую систему налогообложения — тоже
не выход, поскольку в этой системе налогов придется платить
14
еще больше, если только соотношение оборотов по запчастям и работам не составляет
10:1. Если СТО действительно
специализируется на работах,
предполагающих использование дорогих запчастей (электронные блоки, дорогостоящие материалы для тюнинга
т.п.), и использует продвинутое
дорогостоящее оборудование,
можно рассматривать переход
на общую систему, которая
позволит относить на затраты
приход запчастей, амортизировать оборудование и пр.
Однако, поскольку большинство, скорее всего, останется на едином налоге, следует уточнить еще пару моментов.
Прежде всего отметим, что на большинстве СТО бухгалтерский учет не ведется, поскольку это не обязательно для плательщиков единого налога. Однако не стоит забывать, что на
те запчасти, продажа которых отображена в книге доходов и
расходов ФЛП должны быть в наличии прих /