Aftermarket media Aftermarket.trucks 01.2015 | Page 44
Попытки перевода дизельных двигателей на смешанное
топливо газ-дизель предпринимались в Украине и раньше. Однако их результаты были предопределены тем, что
занимались этим фирмы, хорошо разбирающиеся в ГБО,
но слабо — в дизельных двигателях. Затем производитель
ГБО зашел «с другого конца» — для развития направления
двухтопливного дизеля в Украине передал свои технологии
предприятию, досконально знающему двигатель и электронику грузового автомобиля. Закономерно, что им оказалась
компания «Изотоп Прибор Сервис», специализирующаяся в
области диагностики и диагностического оборудования для
коммерческих дизельных транспортных средств.
СОЮЗ ДВУХ ТОПЛИВ
Г
азодизельный двигатель может работать только на солярке, но
только на газу не способен, поскольку газ от сжатия не возгора
ется — температура его воспламенения намного выше, чем у ДТ.
Поэтому дизтопливо необходимо для поджига газа — в конце такта
сжатия в 4a