Aftermarket media Aftermarket.trucks 01.2015 | Page 4

Бизнес коммерческих перевозок подчиняется своим специфическим законам. Причем зачастую они остаются незыблемыми даже в условиях экономических спадов. Основной из этих законов — приобретение транспортных средств с учетом стоимости владения ими. И этот расчет даже в кризисные времена может показывать, что приобретение нового самосвала или зерновоза выгоднее покупки техники с пробегом. Естественно, при конкурентоспособности цен на технику и сервисное обслуживание. Новый трак — доступно, надежно и выгодно Р Виктор Николаевич Чеснов, генеральный директор «ИРБИС-АВТО» (слева) Сергей Николаевич Кобылинский, генеральный директор «Автек» 4 ешение о покупке предприя­ тием техники, новой или с пробегом, принимается на ос­ новании расчета окупаемости. Стоимость владения ТС в этом расчете формируется ценой транспорта, стоимостью финансирования, эксплуа­ тационными и топливными затратами. И если в цене машин с пробегом первая составляющая меньше, то вторая — мо­ жет быть больше. И главное — эксплу­ атационные расходы б/у транспорта менее предсказуемы. Хотя, если парк большой, то серьезные ремонты машин старше 3-4 лет из статистической веро­ ятности превращаются в суровую не­ избежность, и даже более низкая цена на неоригинальные запчасти по срав­ нению с оригинальными не покрывает более высокой стоимости обслуживания из-за непредсказуемости периодично­ сти и сложности ремонта. О том, какие преимущества имеет новый автомобиль, особо распростра­ няться излишне. Пренебрежимо низкая вероятность серьезного ремонта, офи­ циальная поддержка и гарантия, и как результат — оптимальные и планируе­ мые эксплуатационные расходы в пер­ вые годы службы. Естественно, все это справедливо при наличии качествен­ ного дилерского сервиса — профессио­ нального и в то же время достаточно до­ ступного, в том числе и территориально. В деле построения сервисной сети оригинальное решение предложила компания «Автек» — эксклюзивный импортер грузовых автомобилей Ford Trucks в Украине. Сервисную сеть реши­ ли строить не «в чистом поле», а на базе надежной сети неоригинальных грузо­ вых сервисов, уже несколько лет успешно работающей в Украине и специализиру­ ющейся на обслуживании любых марок грузовых автомобилей, — TOP TRUCK. В конце 2014 года было подписа B