Aftermarket media Aftermarket.in.ua 1-2016 | Page 17

тернет-магазин или перекупщик. Если обращается клиент,
и называет свою цену, пусть и минимально приемлемую, —
с их точки зрения лучше продать. Иначе потенциальный
клиент пойдет к конкуренту. Ведь товар в большинстве случаев — не уникальный, а емкость рынка ограничена. Если
другой это продаст, значит — ты не продашь.
Разница между СТО и перекупщиком в том, что последний не несет затрат: не держит собственного склада, не
платит зарплату механикам, не арендует больших помещений и не покупает дорогостоящее оборудование. Комнатушка три на три, телефон — вот все его издержки. Поработав
в сфере автосервиса, обзаведясь связями и базами поставщиков, возможно — подключившись «по дружбе» под чьимто логином на максимальную скидку и занося посреднику
деньги наличными, он может продавать с минимальной

наценкой. Именно такие перекупщики, даже больше, чем
интернет-магазины, «ломают» рынок.
Кто-то скажет — рынок он на то и рынок. Но только подобная практика, возведенная в систему, — приведет
к уменьшению количества потребителей. Автосервисы, лишенные возможности зарабатывать на запчастях, — разоряются. А именно СТО формируют рынок установки запчастей
— конечный покупатель приобретает детали, чтобы ему их
установили, а не чтобы на полочку в кладовке положить. И в
большинстве случаев самостоятельно их установить неспособен, не говоря уже о том, чтобы произвести диагностику
и правильно подобрать детали. Конечно, можно возразить,
что рынок «выровняет ситуацию».
Произойти выравнивание рынка после ухода с него
части автосервисов должно следующим образом. Менее

Именно СТО формируют рынок установки запчастей —
коне