Aftermarket media Aftermarket.in.ua 1-2016 | Page 16

Ситуация со стоимостью нормо-часа работ на автосервисе сильно напоминает знаменитую задачку на правила пунктуации: «Казнить нельзя помиловать». Действительно, с одной стороны, удерживать прежнюю цену нормо-часа в гривне
невозможно — придется работать себе в убыток. С другой стороны — повышение цены может оттолкнуть клиентов,
заставить их уйти на сервисы, где цену еще не подняли. И при этом СТО все чаще лишаются еще и заработка на запчастях, которым ранее компенсировалась невысокая стоимость работ. О том, что можно предпринять в сложившихся
обстоятельствах, и пойдет речь в этой статье.

Цена нормо-часа:

поднять нельзя демпинговать

Н

ачнем с проблемы, которая осложняет ситуацию с ценой нормо-часа в нашей стране, — появления на рынке дешевых запчастей. В Украине исторически так сложилось, что заработок на запчастях составляет весомую долю прибыли СТО. Зачастую настолько
значительную, что ее потеря равносильна потере бизнеса. Поэтому
можно понять реакцию руководителей и собственников станций
на порочную практику покупки клиентом запчастей на стороне.
Однако если человек явился на СТО с кулечком деталей, значит, он
где-то их купил. Причем по цене более низкой, чем может предложить ему сервис без отказа от собс