Jurid в семье Federal-Mogul
Продукция завода в Плоешти идет в основном на OEM ( 78 %). Здесь производятся , в частности , колодки для BMW , VW и Audi , Skoda , которые отправляются производителям тормозных систем для комплектации их суппортов и далее на конвейеры автопроизводителей . На OES , т . е . в сети фирменных сервисов автопроизводителей , отправляется еще порядка 17 %, и на свободный рынок запчастей ( порядка 5 %) эти же колодки попадают под брендом Jurid . Естественно , цифры приблизительные и могут варьироваться .
Ранее бренд Jurid имел в своем ассортиментном портфеле несколько специфических линеек , и часть ассортимента производилась на заводах подрядчиков . На сегодня такого уже нет — в политике корпорации Federal-Mogul по отношению к деталям тормозной системы отсутствует работа с аутсорсингом , вся продукция от Federal-Mogul производится только на собственных мощностях корпорации .
В целом примерно 85 % позиций тормозных колодок от Federal-Mogul для покрытия европейского парка на вторичном рынке производится на заводе в Чехии . А другие заводы , в том
числе и этот , львиную долю продукции отправляют автопроизводителям .
В ОЕМ Federal-Mogul поставляет около 42 % от всех тормозных колодок для европейских производителей автомобилей .
Вообще на сегодняшний день в Европе осталось 4 производителя фрикционных материалов , имеющих омологацию для поставок на конвейер в первичную комплектацию автомобилей . Один из них — это Federal- Mogul . Остальные производители могут произ водить фрикционный материал , тормозные колодки и продавать это на рынке , если , конечно , колодки пройдут сертификацию R90 . Но это будет их собственный материал , разработанный сугубо под афтермаркет . Кстати , стандарт R90 намного более щадящий , чем требования автопроизводителей , поэтому его подтверждение для ОЕМ-поставщиков — не более чем просто бюрократическая формальность .
В тех случаях , когда корпорация Federal-Mogul разрабатывает колодку , не поставляемую в ОЕМ , прежде всего изучается оригинал . Колодку распиливают , проводят лабораторные тесты , изучают ингредиенты . Потом инженеры компании предлагают собственные ингредиенты и тестируют изготовленные из них опытные колодки . Соответственно , в тех случаях , когда « оригинального » эквивалента колодки у Federal-Mogul нет , рецепт ее фрикционного материала может отличаться от оригинала . Но если колодка поставляется на конвейер производителя автомобилей одним из заводов Federal- Mogul , то фрикцион одинаковый и на OE , и на афтермаркет .
Центральная лаборатория корпорации по разработке фрикционных смесей находится в Германии , в городе Бедкамберг . Но у каждого завода есть собственные полноценные лаборатории , будь то завод в Испании , Германии , Румынии , Италии , Чехии , Великобритании или США .
Александр Кельм , Киев — Плоешти — Киев
Дистрибьюторы в Молдове :
« Бенетт-Авто » Тел . + 373 ( 22 ) 28-90-39 www . benett-auto . md
« ТирАвто » Тел . + 373 ( 533 ) 66-227 www . tiravto . com
AFTERMARKET ( MD ) 01.2016
57