Как и в других сферах торговли , интернет-магазины запчастей существуют и как онлайновые торговые инструменты классических автомагазинов и дитрибьюторов запчастей , так и в чистом виде — работающие только в Сети со складов поставщиков . Правда , в последнее время грань между ними постепенно стирается . Пока же сделаем первый , очевидный вывод — интернет-торговля запчастями вышла на тот уровень насыщенности предложения , когда развиваться далее она может уже скорее качественно , чем количественно . Естественно — в применении к количеству продавцов , а не покупателей , которое еще будет возрастать .
Уже нельзя просто создать магазин , договориться со складами и курьерами — и отправляться загорать на Карибы . Теперь надо бороться за клиентов . Да , клиентов с каждым днем становится больше , поскольку многим интернет-грамотным автовладельцам еще просто не приходило в голову искать запчасти в Интернете . Кроме того , новое поколение автовладельцев почти сплошь лучше ориентируется именно в виртуальном пространстве , а эксперты обещают значительный рост парка автомобилей , несмотря ни на что . Однако специфика Интернета в том , что там не создается очередь — с увеличением посещаемости магазина легко наращиваются мощности по обслуживанию покупателей . И каждый клиент ищет и находит там , где ему удобнее и дешевле , поэтому наращивать объемы продаж будут наиболее успешные магазины .
Что касается успешности магазина , то очевидно , что находящийся на первой странице поисковой выдачи интернет-магазин , при прочих равных , будет более успешен , чем вытесненный на десятую . Определенные выгоды в этом смысле имеют магазины с узкой специализацией — если в стране запчасти к квадроциклам предлагают всего несколько магазинов , клиент может « перелистать » их все . Но магазины широкой специализации неизбежно стратифицируются на лидеров и аутсайдеров , последние из которых будут уходить с рынка , уступая место новым стартапам . И дело тут уже не только в продвижении — SEO-оптимизация и контекстная реклама в равной степени доступна всем . Ключ к успеху , как в любой торговле , — в работе с клиентом .
« Имеющему прибавится , у не имеющего отнимется » — эта истина справедлива и в рассматриваемом случае . Успешно продающий магазин может позволить себе больше средств потратить на продвижение и продавать еще больше — естественно , при условии , что клиент доволен . Ведь , несмотря на огромное количество потенциальных клиентов , задача превращения в лояльного покупателя того , кто уже совершил покупку , — актуальна и для интернет-магазина . Поэтому они применяют те же средства , которыми пользуются и классические ритейлеры : бонусные и скидочные программы , интернет-рассылки со спецпредложениями по базам своих клиентов и т . п . Тем более что люди всегда хотят уверенности и в случае с примерно идентичным предложением выбирают магазин , где их однажды уже хорошо обслужили , не желая почем зря экспериментировать .
Рынок интернет-торговли запчастями , как , впрочем , и все в Сети , — весьма пестрое явление . Так кто же ,
чем и как сегодня торгует в Интернете , кто и в каких случаях покупает — установщики , автовладельцы или те и другие ? Какие преимущества у интернет-магазина перед онлайновой формой заказа у классического запчастного дитрибьютора ?
Конечный потребитель — автовладелец получает в Интернете , прежде всего , большую свободу выбора по разным критериям : бренду , цене и срокам доставки . Да и сама доставка является преимуществом в сравнении с поездкой в реальный магазин , тем более что запчасть в некоторых случаях — требуется срочно , а личное средство передвижения не на ходу . Если же не срочно — клиент может найти дешевле с доставкой через несколько дней и т . п .
Безусловно , чтобы выбирать расходники и тем более запчасти — необходимо иметь представление об устройстве автомобиля . Большинство магазинов построены на каталожном древе TecDok и позволяют осуществлять поиск по парт-номерам , некоторые предлагают оригинальные каталоги , подбор по VIN-коду . В любом случае надо по крайней мере знать , где этот VIN-код в паспорте авто , или точные характеристики модели , тип агрегатов и т . п ., понимать , в какой системе находится искомая запчасть , знать ее оригинальный номер или номер заменителя . Тем не менее даже десятая часть таких грамотных автолюбителей от общей массы владельцев машин — это порядка сотни тысяч покупателей , то есть не двух-трех сотен заказов запчастей в год .
Несмотря на огромное количество потенциальных клиентов , задача превращения в лояльного покупателя того , кто уже совершил покупку , — актуальна и для интернетмагазина . Поэтому они применяют те же средства , которыми пользуются и классические ритейлеры : бонусные и скидочные программы , интернет-рассылки со спецпредложениями по базам своих клиентов и т . п .
AFTERMARKET . MD 01.2017 33