рию технология пошла с 1983
ция — уже не даст искры. Но эф-
года. Свечи М10 устанавлива- фект этот непродолжительный,
ются на современные серийные а в большинстве случаев быстро
двигатели. Контактный колпачок, наступает результат отрицатель-
разработанный для улучшения со- ный, а иногда и плачевный — вплоть
единения с катушкой зажигания в
двигателях Formula 1, также исполь-
зуется для производства серийных све-
чей зажигания.
Еще две уникальных технологии BOSCH:
до выгорания блока управления дви-
гателем вследствие пробоя на массу.
Наряду с правильным подбором
также важно соблюдение процедуры установ-
ки свечей, в частности — момента затяжки. Дело в
керамика изолятора марки KM41 с диэлектрическими том, что от момента затяжки зависит плотность контакта
свойствами > 45 kV и 360° непрерывная лазерная свар- граней резьбы свечи с резьбой блока. При перетяжке пло-
ка. Применяемая для точной установки электрода, она щадь контакта уменьшается, и ухудшается охлаждение
позволяет повысить качество сварки и увеличить срок свечи, то есть изменяется ее калильное число, результатом
службы свечи. А также снижает последствия негативно- чего становится некорректная работа системы зажигания.
го воздействия на свечу агрессивной среды. Платиновые Если же перетянуть свечу слишком сильно, свыше 60 Нм,
наконечники навариваются на центральный электрод и ее изолятор через несколько дней может даже разрушить-
вплавляются в боковой электрод свечей Double Platinum ся от перегрева вследствие разности коэффициентов те-
также при помощи лазера. плового расширения металла и керамики.
На одном из семинаров Bosch нам удалось узнать, Индивидуальный подход Bosch к конструкции све-
за счет чего центральный электрод толщиной всего 0,6 чей проявляется также в том, что для двигателей с непо-
мм обеспечивает большую эффективность искры при средственным впрыском свечи разрабатываются так, что-
сниженном напряжении зажигания. Дело в том, что ис- бы центральный электрод всегда занимал одно и то же
кра имеет форму песочных часов, и зона эффективной положение в камере сгорания. Для этого его положение
передачи энергии — посредине, где она уже и горячее. относительно входа резьбы стандартизировано. И снова,
Уменьшив площадь, с которой искра истекает, удалось если хоть немного перетянуть свечу — положение в ка-
удлинить эту узкую и горячую зону. А поскольку нике- мере сгорания изменится, поэтому динамометрический
левые сплавы уже не могут долго противостоять такой ключ должен стать «продолжением руки», когда речь
близости горячей (более 10 тыс. градусов) зоны искры, и идет о монтаже свечей.
потребовались более устойчивые сплавы. В зависимости По словам специалистов Bosch, минимум 9 из 10
от искрового зазора Bosch использует разные сочетания случаев рекламаций — результат ошибок при установке
платины и иридия в наконечниках электродов. или подборе. Причем независимо от того, где именно сде-
Спускаясь с высот автоспорта и передовых тех- ланы свечи: в Германии, России или Индии. В компании
нологий к повседневной работе автосервиса, необходи- говорят: «Сделано Bosch, остальное не имеет значения».
мо помнить, что свечи зажигания для массового рынка И ручаются за качество работы любого из своих заводов.
также разрабатываются под конкретные требования ав- Кстати, только Bosch применяет уникальную технологию
топроизводителей. Именно этим продиктован огромный финального контроля качества — тестирование в услови-
ассортимент Bosch. Когда в компании говорят, что Bosch ях, аналогичных реальной камере сгорания автомобиля,
предлагает подходящую свечу зажигания для каждого для которого она предназначена (EoL или End-of-Line).
транспортного средства, всякий раз добиваясь идеально-
го соответствия — это не красивый оборот речи.
В Bosch считают, что и в повседневной работе СТО
свечу стоит рассматривать как часть системы зажига-
Свечи для разных автомобилей могут быть внеш- ния. А значит, чтобы свеча работала идеально, исправна
не очень похожи, но при этом очень сильно отличаться должна быть вся система. Более того — имеет значение и
по характеристикам: искровой зазор, калильное число, состояние системы впрыска. Ведь от насыщенности сме-
свойства изолятора, сопротивление стеклометалличе- си зависит ее сопротивление. И в Bosch знают, о чем го-
ского резистора внутри свечи – все заточено под кон- ворят, поскольку данная система в течение десятков лет
кретный мотор. Поэтому подбирать свечи можно только эволюционировала также благодаря разработкам немец-
по фирменному каталогу, а не «по опыту» или из сооб- ких инженеров. И весь этот опыт учтен в каждой детали:
ражений цены — более дешевую свечу для «Лада» на от топливного насоса до датчика, инжектора или свечи.
иномарку.
Иногда результат экспериментов с применимо-
стью может дать временный положительный результат,
например, если вследствие износа катушек зажигания
изменились характеристики всей системы, и нештатная
свеча может с ней работать, когда каталожная пози-
AFTERMARKET.IN.UA 04.2017
65