Блок OptiLink-ECU и мобильное ус т ройство постоянно обмениваются данными в сети WLAN , что позволяет контролировать работу техники в режиме реального времени , отслеживая самые разные параметры . В частности , водитель может в любое время узнать осевые нагрузки и степень износа тормозных накладок . Также в режиме реального времени возможно поднимать или опускать оси , своевременно узнать о крене транспорта или получить данные электронного блока управления тормозной системой TEBS . Всего обеспечивается доступ к 18 отдельным функциям прицепа , от управления подвеской до охранных ( блокировка / разблокировка иммобилайзера прицепа с помощью PIN-кода , изменение PIN-кода с помощью старого PIN-кода или кода PUK ).
Естественно , в каждом конкретном случае возможность дополнительного управления функциями прицепа через приложение OptiLink появляется при наличии необходимого оснащения прицепа . Например , уровнем шасси можно управлять только в случае , когда в прицепе установлена система OptiLevel™ ( ECAS или eTASC ). При наличии OptiTire™ доступно отображение величин давления в шинах и температуры , а также уровня зарядки батарей датчиков . Проще говоря , в приложении OptiLink сводятся в едином интерфейсе те функции , которые доступны в прицепе .
Например , при установленной системе TailGUARD™ OptiLink автоматически показывает расстояние до объектов позади прицепа и обеспечивает звуковое предупреждение с увеличением частоты сигнала по мере его сокращения . OptiLink также может использовать функцию вибрации смартфона , чтобы обеспечить тактильное предупреждение , которое с точки зрения инженерной психологии является наиболее действенным . Кроме того , отпадает необходимость следить за отдельным монитором системы TailGUARD™ , и вообще от него можно отказаться .
Функционал OptiLink позволяет контролировать не только такие базовые параметры , как BVA ( индикация износа тормозных накладок ) или считывание ODR данных прицепа ( загруженность , информация о поездке , диагностическое сообщение ). Сопряжение с OptiLevel дает возможность управлять функциями ECAS ( подъем / опускание ) прицепа . Можно включать и выключать такие дополнительные опции , как
Водитель может в любое время узнать осевые нагрузки и степень износа тормозных накладок . В режиме реального времени возможно поднимать или опускать оси , узнать о крене или получить данные блока управления тормозной системой TEBS . Всего обеспечивается доступ к 18 отдельным функциям прицепа
OptiTurn™ ( помощь при маневрировании ) или OptiLoad™ ( подъем и опускание подъемной оси ), а также помощь при трогании .
Для самосвалов , специальной и дорожной техники доступен ряд специфических функций . Так , опция « финишер тормоза » позволяет регулировать тормозное давление , чем помогает , в частности , обеспечивать длительное торможение перевозящего асфальт автомобиля-самосвала , двигающегося с заданным интервалом перед асфальтоукладочной машиной . А функция контроля крена очень важна для самосвалов , особенно с длинным поднимающимся кузовом , для предотвращения опрокидывания при разгрузке . Звуковое оповещение о превышении заданного угла крена вовремя укажет водителю на опасность , которую он в какой-то момент вполне может упустить из виду .
Чтобы исключить случайное подключение к чужому прицепу ( или чужого смартфона к своему ) для подачи команд управления в прицеп требуется аутентификация ( сопряжение ). За счет аутентификации обеспечивается передача команд управления только в свой прицеп . Доступ к функциям прицепа защищается паролем . Для работы OptiLink прицеп должен быть обеспечен электропитанием , в автомобиле должно быть включено зажигание либо система WABCO Trailer EBS должна находиться в режиме ожидания .
Для операторов парка оснащение ТС приложением OptiLink также позволяет отслеживать состояние транспорта благодаря функции отправки диагностических соединений по электронной почте . Таким образом можно проконтролировать своевременность реакции водителя на полученные сообщения . В целом практика показывает , что информация со смартфона , который стал основным средством коммуникации для современного человека , воспринимается приоритетно . Ведь мобильное устройство – не только рабочий инструмент , а и средство общения , получения информации и развлечений . Поэтому от водителя не потребуется распределять внимание , чтобы держать все « на контроле » – при достаточной добросовестности и наличии такого инструмента , как OptiLink , контроль за состоянием прицепа становится таким же естественным , как ответ на звонок по телефону .•
AFTERMARKET . IN . UA 04.2017 63