Сначала проводится тест на маневренность , чтобы оценить рулевое управление и контроль за движением на скорости 50 км / ч . Затем осуществляется экстренное торможение со скорости 70 км / ч . Достаточно легко заметны различия в поведении автомобилей во время испытания : угол наклона корпуса водителя уменьшается , а руление значительно улучшается на транспортном средстве с новыми амортизаторами . При испытании на торможение тормозной путь машины с новыми амортизаторами меньше почти на полную длину транспортного средства , что вполне может быть разницей между безопасной остановкой и ДТП . В разных точках видео приостанавливается , и показываются замеры , проведенные , чтобы четко показать эту разницу . С точки зрения технологий коммуникации и убеждения , на сегодня это — максимум , что можно сделать для быстрого , наглядного и чувственно-достоверного преподнесения клиенту той информации , которая может склонить его к замене амортизаторов .
Важно , что коммуникация с клиентом происходит от имени СТО , а KYB в данном случае предоставляет платформу и выступает в качестве независимого эксперта .
данному каналу коммуникации . Так , по окончании ремонта можно отправить автовладельцу уведомление с текстовым сообщением о замененных деталях , а также фото — « ДО » и « ПОСЛЕ ». Фактически это приложение может быть использовано как простая CRM-система для поддержания контакта , напоминания о необходимости выполнить те или иные работы и т . п . Конечно , при условии , что клиент сможет и отказаться .
Важно , что коммуникация с клиентом происходит от имени СТО , а KYB в данном случае предоставляет платформу и выступает в качестве независимого эксперта . Предусмотрена возможность персонализации Приложения для СТО — использование логотипа станции и других визуальных элементов , а также всех контактных данных . Для значительной части современных автовладельцев , которые уже не мыслят своей жизни без смартфона и большинство своих бытовых задач , покупок и контактов увязывают на это устройство , — « прописавшаяся » в их мобильном устройстве СТО автоматически становится « своей ».
Естественно , соответствие всем другим критериям высокой оценки станции клиентом : квалификация и внимательное отношение мастера , качество работ и гарантии — также должно быть на высоте . Это уже задача и забота персонала станции . Что же касается конкретно замены амортизаторов , для этого предназначены ранее упомянутые инструкции по установке , видеоролики и другие инструменты технической поддержки от KYB . app . kyb-europe . com
Алгоритм работы с Приложением также прост . Важно , что клиенту не надо устанавливать его на свой смартфон — это делает только мастер-приемщик . Используя Приложение , он может отправлять автовладельцу текстовое сообщение , в котором , помимо рекомендаций по результатам диагностики подвески и объяснения важности замены изношенных деталей , также содержится ссылка на вышеупомянутое видео по безопасности , где подробно разъясняется , чем рискует обладатель неисправной подвески .
В принципе , на этом вполне можно было бы остановиться , но в KYB решили пойти еще дальше . Раз уж с клиентом налажен контакт — разумно попробовать крепче « привязать » его к станции по
С каждым годом доля клиентов , для которых способы удаленного общения предпочтительны , будет возрастать . И можно не сомневаться , что с появлением новых технологий в этой сфере KYB будет предоставлять автосервисам удобные инструменты на их основе . Начинать вовлекать таких « продвинутых » клиентов необходимо уже сегодня : аудитория , которая « на ты » со смартфоном — это клиентура будущего . За нее стоит бороться особенно усердно .
58 carway . info | truckway . info | aftermarket . media