Тормозные диски должны проверяться на наличие следов ржавчины или раковин.
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ЯВЛЯЕТСЯ
НЕОТЪЕМЛЕМОЙ ЧАСТЬЮ ПРОЦЕССА
ТОРМОЖЕНИЯ
ДЕФЕКТНЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ КАК РИСК ДЛЯ
БЕЗОПАСНОСТИ
Кроме того, в условиях холодной погоды надле-
Тормозная жидкость является неотъемлемой ча- жащее функционирование амортизаторов крайне важно
стью процесса торможения и должна проходить про- для передвижения по скользким и обледенелым дорогам.
верку на регулярной основе. Недостаточное количество Вот почему эксперты ZF Aftermarket также рекомендуют
или загрязнение тормозной жидкости может привести проводить проверку амортизаторов на предмет их пригод-
к повреждению тормоза. ZF Aftermarket настоятельно ности к эксплуатации. Если они работают не надлежащим
рекомендует проверять тормозную жидкость каждый образом, тормозной путь может стать длиннее. Кроме того,
год, используя высококачественный тестер тормозной автомобиль станет неустойчивым на поворотах, а элек-
жидкости. Это можно осуществить всего за несколько тронные устройства безопасности, такие как EPS или ABS,
секунд с помощью измерения реальной точки кипения будут работать менее эффективно.
тормозной жидкости — вместо измерения содержания При необходимости замену амортизаторов нужно
воды, которое проводится при помощи тестеров влажно- производить попарно на одной оси. Это задача механика
сти. Кроме того, должна проводиться замена тормозной на СТО. Профессионал также знает, что в случае замены
жидкости не реже одного раза в два года. амортизатора должны быть проверены все дополнитель-
Тормозные диски должны проверяться на нали- ные детали, такие как опоры стойки подвески, ограничите-
чие следов ржавчины или раковин. Если при торможении ли хода или защитные трубки. Неисправные детали могут
слышен треск и шум, необходимо заменить тормозные вызывать такие же изменения во время движения, как и не-
колодки. Кроме того, тормозные колодки должны зна- исправные амортизаторы.
чительно превышать минимально требуемую толщину.
Иногда мастера не уделяют должного внимания тросу
ручного тормоза. Наружная оболочка может быть повре-
ждена, что приводит к прониканию воды. При температу-
рах ниже нуля градусов по Цельсию эта вода замерзает
и ограничивает движение троса ручного тормоза. В худ-
шем случае ручной тормоз не работает.
ДЛЯ ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДЕТАЛИ
ОРИГИНАЛЬНОГО КАЧЕСТВА.
Использование высококачественных деталей,
разработанных и произведенных экспертами, являет-
ся еще одним разумным решением в отношении без-
опасности. ZF Aftermarket способствует безопасно-
сти дорожного движения, применяя широкий спектр
безупречных продуктов оригинального качества: тор-
мозов TRW, амортизаторов Sachs, компонентов руле-
вого управления и подвески Lemförder, оснащая СТО
всем необходимым для обслуживания и ремонта.
AFTERMARKET.IN.UA 04.2017