« Проект по созданию новых ЖК-фар — первый опыт реализации технологии ЖК-дисплеев высокого разрешения в автомобильной отрасли . Благодаря высочайшим характеристикам разрешения и резкости эта технология открывает перед отраслью принципиально новые горизонты развития систем автомобильного освещения », — рассказал д-р Михаэль Кляйнкес , вице-президент HELLA по развитию технологий освещения и инновациям .
ЖК-фара формирует проекцию плотностью 30 000 пикселей , которая направляется на дорогу . Эта « умная » технология позволяет непрерывно регулировать весь набор параметров освещения в реальном времени с учетом конкретной дорожной ситуации . « Новое решение на базе ЖК-дисплея — еще один шаг в направлении перехода на цифровые технологии в сфере систем освещения », — прокомментировал Кристиан Шмидт , глава направления предпроектных исследований по технологиям освещения HELLA . Это означает , что регулировка режима освещения все в большей мере будет обеспечиваться программным обеспечением , а водители получат возможность наилучшего обзора дороги .
Отдельные участки или зоны , например , те , где находятся другие транспортные средства или дорожные знаки с высокими характеристиками светоотражения , могут не освещаться вообще или освещаться в менее ярком ( по сравнению с освещением других зон ) режиме . Благодаря такому решению также появляются возможности для реализации новых высокотехнологичных функций : например , на дорогу могут проектироваться указатели идеальной траектории движения в виде стрелок или линий . Кристиан Шмидт отмечает : « Технология ЖК-дисплеев также ведет к созданию функционала , который может быть применен для реализации режима автоматического вождения . Поэтому мы адаптируем эту технологию под серийное автомобильное производство ».
Жидкокристаллический дисплей является ключевым элементом « ЖК-фар ». Он помещен между светодиодным источником света и проекционной линзой фары . На дисплее формируется матрица с плотностью разрешения 100 х 300 пикселей и возможностью регулировки характеристик и уменьшения яркости каждого отдельного пикселя . Данные об окружающих условиях с установленной на автомобиле видеокамеры и с оптических датчиков скорости и расстояния ( комбинированный датчик света и расстояния LiDAR ) обрабатываются процессором и попадают в блок управления фарами , который генерирует до 60 команд регулировки пикселей в секунду по каждому
34 carway . info | truckway . info | aftermarket . media