Замену ATF — в стандартное Т . О .!
На нашем рынке автовладельцев зачастую еще приходится убеждать в том , что жидкость в автоматических трансмиссиях вообще следует менять . Политика некоторых производителей , декларирующих , что масло в коробку залито « на весь срок службы », тоже внесла свой вклад в такое положение дел . Со своей стороны , компания AISIN — один из ведущих мировых производителей трансмиссий , пошла даже дальше простого утверждения о том , что трансмиссионное маcло подлежит замене . Японский гигант рекомендует менять его фактически с частотой стандартного ТО современных автомобилей — через каждые 20 тысяч километров пробега .
Для нашего рынка столь высокая планка , устанавливаемая японскими специалистами в стремлении к увеличению срока службы коробок , — пока представляется неким идеалом , к которому следует стремиться . По крайней мере — в отношении значительной части рядовых автовладельцев . Тем не менее , именно установка и популяризация максимально высоких стандартов позволяет двигать вперед сознание автолюбителей и способствует реальному прогрессу , достижимому в современных условиях .
Если вы говорите клиенту автосервиса , что ATF надо менять , он может начать с вами спорить . Но если вы скажете ему , что менять жидкость в автоматической трансмиссии следует каждые 20 000 км пробега , то предметом обсуждения , скорее всего , станет уже частота замены , а не сам факт ее необходимости . А это уже будет неплохое достижение . Правда , японский производитель предупреждает , что в запущенных случаях , возможно , следует отказаться от замены масла — по техническим
причинам , о чем будет сказано ниже . Но в целом аргументы в пользу частой , по нашим меркам , замены ATF , специалистами из Страны Восходящего Солнца представлены более чем убедительные .
Вообще , отношение к обслуживанию автомобилей в Европе и Японии несколько отличается . Нельзя ни в коем случае сказать , что в Европе оно плохое — оно в основном разумно-достаточное , еcли не рассматривать премиальные марки автомобилей . Но в Японии отношение к обслуживанию , впрочем , как и ко всему остальному , — доходит до перфекционизма . Для японцев хорошо только одно — то , что идеально , а все остальное — компромисс . Поэтому от японских производителей вы вряд ли услышите о том , что масло в АКП залито на весь срок службы . И не потому , что это неправда — если жидкость в коробке не менять , она ( коробка ) будет работать до тех пор , пока не сломается , то есть не закончится ее « срок службы ». А потому , что японская традиция подразумевает абсолютную честность и уважение к клиенту .
52 carway . info | truckway . info | aftermarket . media