Aftermarket media №3 за 2017 год + TRUCK | Page 43

Существует несколько признаков неисправности катушки зажигания . Среди них :
›› отсутствие зажигания : по причине того , что искра не образуется ;
›› двигатель глохнет : двигатель глохнет , однако можно выполнить его повторный пуск ;
›› плохая динамика : медленный разгон автомобиля или пропуски зажигания в двигателе .
При этом имеется множество способов эффективного использования катушек зажигания и увеличения срока их службы . Например , простая проверка правильности соединения катушки зажигания со свечой зажигания — неправильная установка может стать причиной повреждения свечи зажигания .
При возникновении проблем с зажиганием в автомобиле с электронной системой зажигания , скорее всего , загорится контрольная лампа неисправности двигателя и будет зарегистрирован диагностический код неисправности ( DTC ). Однако это может быть связано с неисправностью другой системы .
Сначала следует убедиться в отсутствии механических повреждений , например , трещин или нагара на корпусе катушки зажигания .
Также следует проверить свечи и провода на предмет коррозии и износа , измерить напряжение аккумуляторной батареи в системе зажигания и убедиться в отсутствии следов попадания воды и масла .
Ранее использовались распределительные системы зажигания , в которых высокое напряжение от катушки зажигания распределялось между свечами зажигания с помощью распределителя и проводов высокого напряжения . В современных двигателях применяются системы зажигания без распределителя ( DLI ), которые также называются системами непосредственного зажигания ( DIS ). Они обеспечивают подачу высокого напряжения непосредственно от катушек зажигания к свечам .
В двигателях , оснащенных электронной системой зажигания DLI , высокое напряжение создается с помощью катушек стержневого типа , которые установлены непосредственно на свечах зажигания , по одной на каждый цилиндр .
Катушка зажигания стержневого типа представляет собой трансформатор , состоящий из следующих компонентов :
›› первичная обмотка , которая преобразует электрическую энергию в магнитную ;
›› сердечник , который является магнитным контуром для накопления магнитной энергии ;
›› вторичная обмотка , которая преобразует изменения магнитного потока в электрическую энергию с высоким напряжением .
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Свечи зажигания — это важнейшие компоненты , играющие основную роль в процессе зажигания и оказывающие сильнейшее влияние на эффективность двигателя .
Когда высокое напряжение , созданное системой зажигания , подается на центральный и заземляющий электроды свечи зажигания , происходит пробой сопротивления между электродами , начинает протекать ток разряда , и образуется электрическая искра . Энергия искры воспламеняет сжатую топливовоздушную смесь .
Этот разряд , происходящий за предельное короткое время ( около 1 / 1000 секунды ), является чрезвычайно сложным процессом . Задача свечи зажигания заключается в стабильном образовании мощной искры между электродами в точно заданное время для запуска процесса сгорания топливовоздушной смеси .
Использование иридиевых свечей зажигания позволяет увеличить мощность и крутящий момент двигателя .
Благодаря исключительной воспламеняющей способности сверхтонких электродов ( 0,4 мм ) иридиевых свечей зажигания DENSO увеличивается эффективность сгорания , что приводит к сокращению выбросов вредных веществ . Кроме того , улучшается топливная экономичность и увеличивается запас хода , что станет отличным подспорьем для автовладельцев , практикующих поездки на большие расстояния .
Дополнительную информацию об ассортименте DENSO для рынка послепродажного обслуживания можно получить на сайте www . denso . ua или обратившись к представителю DENSO .•
AFTERMARKET . IN . UA 03.2017 43