Aftermarket media №3 за 2017 год + TRUCK | Page 41

Безусловно, руководитель должен стараться, что- неформального лидера, которые есть практически в ка-
бы уровень оплаты труда и его условия были как мини- ждом коллективе. Однако это отдельная и очень объем-
мум не хуже, чем с среднем по рынку автосервиса. Они ная тема. Поэтому мы обязуемся к следующему выпуску
должны быть конкурентоспособны. Но зарплат, позволя- нашего издания подготовить большую и детальную ста-
ющих вести роскошный образ жизни, с яхтами, дорогими тью по вопросам выявления неформальных лидеров и их
курортами по пять раз в году, казино в Монако и прочими привлечения к сотрудничеству.
атрибутами материального счастья, — на этом рынке все Пока же — предлагаем обдумать изложенное выше
равно нет. У каждого есть три варианта: уезжать в другую и прощупать почву с прицелом на внесение позитивных
страну и пытать счастья там (с сомнительными шансами изменений в отношение персонала к работе. Тем более,
на успех), оставаться и клясть судьбу за то, что «не стал что автосервис — работа с транспортными средствами —
программистом» (как будто все программисты с золота не такая уж и далекая от традиционно мужских работ
едят и на шелках спят), либо работать здесь в удоволь- сфера. Для многих автомобиль является фетишем, пред-
ствие. Кстати, преимущество последнего варианта в том, метом культа и объектом повышенного интереса. Часто
что он реализуем практически на 100%. даже непрофессионалы занимаются их ремонтом или
В реализации предложенного подхода есть один восстановлением ради удовольствия. А уж профессиона-
нюанс. Чтобы распространить в коллективе атмосферу лам, как говорится, — грех жаловаться, можно даже ска-
радостного труда, руководителю потребуется помощь зать — повезло с делом жизни. 
Поделитесь своим мнением об этом материале на портале «CarWay.info»: www.carway.info/am