Воде — не место ни в баке , ни в моторе !
Вода в топливном баке есть всегда — даже если бы ее не было в бензине или дизтопливе , она имеет свойство конденсироваться на стенках из атмосферного воздуха . Конечно , если заправляться качественным топливом и быстро его расходовать при наличии хорошего фильтра с сепарацией влаги — может показаться , что это не проблема . Однако выяснилось , что вода способна проходить через топливный фильтр с помощью других содержащихся в топливе веществ , в частности — бензолов или биоэтанола .
Фильтры-сепараторы отделяют только микроскопические капли воды . В то же время в топливе присутствуют бензолы и ароматические углеводороды , и их содержание зачастую превышает допустимые нормы в разы ! Все эти вещества , так же , как широко разрекламированный « экологически дружественный » биоэтанол — гигроскопичны , то есть способны прихватить молекулы воды и доставить их прямо в камеры сгорания , где вода закономерно превращается в пар . Результат — коррозия и отложения . Кроме того , вода в баках с ДТ создает условия для роста бактерий , продуктами жизнедеятельности которых являются органические кислоты — тоже не самые « полезные вещества » в смысле рисков возникновения коррозии .
Решение всех описанных проблем предложено компанией WIX Filters — это помещаемый в топливный бак поглотитель воды TANK SNAKE , или « Резервуарная змея ». Поглотитель выполнен в виде ленты или жгута из специального абсорбирующего материала , помещенного в сетку , препятствующую разбуханию сверх допустимого . TANK SNAKE существует в нескольких вариантах : для применения в баках для дизельного топлива , бензина , а также для баков с гидравлическим маслом .
Применение « Резервуарной змеи » для бензобаков позволяет избежать фазового расслоения топлива , особенно в сочетании с применением « Этанолового щита » ( Ethanol Shield ) — химического стабилизатора для топлива , предотвращающего связывание воды этанолом . « Резервуарная змея » для бензобаков рассчитана примерно на один бак топлива и может применяться во всех 2-х и 4-хтактных бензиновых двигателях . Особенно это актуально для владельцев катеров , мотоциклов и другой , сезонно используемой техники .
Способ применения « Резервуарной змеи » достаточно прост . После вскрытия упаковки один конец тросика прикрепляется к концу « Резервуарной змеи », а другой к бирке , на которой надо записать дату начала ее использования . Затем « Змея » помещается в бензобак либо в резервуар для хранения топлива ( канистру ). Находясь на дне бака , « Резервуарная змея » поглощает воду только из топлива *, при этом она не раздуется больше , чем позволяет оболочка . Если предполагается длительный простой ТС и используется Ethanol Shield , надо через 24-48 часов применения « Змеи » запустить двигатель и дать ему поработать , чтобы свободное от влаги топливо заполнило всю топливную систему — так обеспечится ее максимальная защита .
ПОГЛОТИТЕЛЬ ВОДЫ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ ( БЕНЗОБАКЕ )
›› постоянно удаляет воду ( связанную )
›› предотвращает фазовое расслоение
›› изменяет цвет по наполнении ( голубой )
›› швы проверены в течение 1 млн циклов
›› армированный тросик для крепления к прилагаемой бирке
›› стабилизирует топливо на срок до одного года
›› антикоррозионная добавка
›› антиоксиданты
›› поглотители радикалов
12 carway . info | truckway . info | aftermarket . media