ПРЕИМУЩЕСТВА НАТЯЖИТЕЛЯ DRIVEALIGN ® ДЛЯ БОЛЬШЕГРУЗНОГО КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА
Натяжитель DriveAlign ® T38667 для большегрузного коммерческого транспорта очень прост в установке , однако это не единственное его преимущество . T38667 обладает следующими отличительными особенностями :
›› увеличенная втулка оси — продлевает срок службы натяжителя
›› более длинный рычаг натяжителя — снижает износ втулки оси
›› сбалансированное распределение нагрузки — обеспечивает правильную центровку натяжителя
›› двухрядные подшипники шкива — отличаются большей долговечностью и сохраняют устойчивость
›› улучшенное демпфирование — сокращает количество перемещений рычага
›› возможность эксплуатации в тяжелых условиях ( при пробеге вплоть до 550 000 км ) — снижает количество простоев и стоимость на километр пробега
Натяжитель будет поставляться в нескольких типах комплектов Extra Service Micro-V ® , что гарантирует возможность оптимального подбора натяжителя и ремня для ремонта системы .
Загрязнение маслом приводит к повреждению автоматического натяжителя
Несмотря на то что большинству механиков хорошо известно , что загрязнение маслом способно повредить ремень ГРМ , лишь немногие понимают , что масло оказывает такое же негативное воздействие и на автоматический натяжитель .
За исключением некоторых современных двигателей ( например , двигателей с натяжителем , специально предназначенным для работы в присутствии масла ), загрязненный маслом автоматический натяжитель является причиной неправильной работы системы ременного привода , что , в свою очередь , приводит к повреждению мотора .
ПРИНЦИП ФРИКЦИОННОГО ДЕМПФИРОВАНИЯ ВИБРАЦИЙ
Автоматический натяжитель синхронного привода обеспечивает постоянное натяжение ремня в пределах рабочей зоны , которая обозначена красной линией на картинке справа . Линия проходит от точки пониженного натяжения , или так называемого холодного ограничителя хода ( обозначен стрелкой слева ), до точки повышенного натяжения , или « горячего ограничителя хода » ( обозначен стрелкой справа ).
Натяжитель синхронного привода работает по принципу фрикционного демпфирования вибраций : демпфирование происходит за счет тщательно контролируемого трения между втулкой и вкладышем .
1 2 3 4 5 6 7 8
Детали натяжителя : 1 : втулка . 2 : опорная пластина 3 : центрирующая проставка 4 : пружина 5 : рычаг 6 : шкив с подшипником в сборе 7 : вкладыш 8 : регулировочное приспособление .
24 carway . info | truckway . info | aftermarket . media