става отработавших газов эти датчики позволяют системе
управления двигателем (EMS) подстраивать его параме-
УПРАВЛЕНИЕ СОСТАВОМ
ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ
тры. В результате повышается топливная экономичность В двигателях современных автомобилей реализо-
автомобиля, улучшаются его экологические характери- ван ряд решений, направленных на контроль выбросов
стики, а сам мотор даже становится «умнее». вредных веществ и поддержание состава отработавших
газов в заданных пределах. Одной из таких мер контроля
является трехкомпонентный каталитический нейтрали-
затор, который очищает выхлопные газы.
Этот компонент способен эффективно работать
лишь в очень узком диапазоне значений концентрации
газов. То есть слишком высокая или низкая концентра-
ция углеводородов или кислорода может привести к
повреждению каталитического нейтрализатора. Линей-
ные датчики помогают защитить каталитический нейтра-
лизатор от повреждения, позволяя электронному блоку
управления двигателем (ЭБУ) определять фактическое
наличие в нем кислорода.
Это означает, что при разгоне автомобиля, когда
топливовоздушная смесь обогащается, или при движе-
нии накатом, когда топливовоздушная смесь обедняется,
линейные датчики могут представить информацию о кон-
центрации кислорода, на основе которой ЭБУ предпри-
мет соответствующие корректирующие меры.
Получая информацию не только о наличии кис-
лорода в отработавших газах, но и о его концентрации,
ЭБУ может защитить каталитический нейтрализатор от
Таким образом, применение усовершенствованных
избыточного/недостаточного
содержания
кислорода
датчиков кислорода выгодно как для автопроизводителей, или углеводородов. Такой способ управления гаран-
так и для автовладельцев — именно этот компонент делает тирует эффективную работу двигателя, ограничивает
автомобиль более экологичным, экономичным и надежным уровень выбросов вредных веществ и предотвращает
в разнообразных условиях эксплуатации. В этом материа- повреждение каталитического нейтрализатора незави-
ле рассказывается о принципе действия усовершенство- симо от состава топливовоздушной смеси.
ванных датчиков кислорода, а также о том, каким образом
этот компонент способствует увеличению эффективности
работы двигателей современных ТС.
По мере износа двигателя его цилиндры начина-
ют работать неравномерно. Датчики могут отслеживать
ЛЯМБДА-ЗОНДЫ (3 новых артикула)
Артикул
DENSO
DOX-0557
6
ОБНАРУЖЕНИЕ ДИСБАЛАНСА ЦИЛИНДРОВ
подобные изменения, выявлять дисба-
ланс цилиндров и предупреждать ЭБУ
Марка
NISSAN
Модель
MICRA IV (K13)
Год
2010>
ОЕ номер
о необходимости принятия мер.
Во-первых, эти датчики (отлича-
226931MR0A ющиеся высокой точностью и быстро-
DOX-0557 NISSAN MURANO II 2007-2014 226931MR0A действием) будут обнаруживать отдель-
DOX-0557 NISSAN NOTE (E12) 2013> 226931MR0A ные импульсы в потоке отработавших
DOX-0557 NISSAN PATHFINDER IV 2012> 226931MR0A газов и сигнализировать о малейших из-
DOX-0557 NISSAN QASHQAI I (+2) 2007-2013 226931MR0A менениях. Затем ЭБУ сможет соотнес-
DOX-0557 NISSAN TEANA II 2008-2013 226931MR0A DOX-0557 INFINITI FX 2008> 226931MR0A ти каждый импульс с отдельным цилин-
DOX-0557 INFINITI Q70 (Y51) 2013> 226931MR0A DOX-0557 INFINITI QX50 2013> 226931MR0A DOX-0557 INFINITI QX70 2013> 226931MR0A DOX-0557 NISSAN 370 Z 2009> 226931MR0A
дром и проверить измерения с помощью
специального сигнала, например, спро-
воцировав пропуск зажигания, не пода-
вая искру на один из цилиндров.
При выявлении ненормального
DOX-0558 MAZDA 2 2007-2015 ZJ38188G1C/D DOX-0559 NISSAN JUKE 2010> 226931KT0A сигнала ЭБУ сможет компенсировать
DOX-0559 NISSAN MICRA IV (K13) 2010> 226931JA0A снижение эффективности цилиндра,
DOX-0559 NISSAN MURANO II 2007-2014 226931JA0A не перегружая остальные цилиндры.
DOX-0559 NISSAN TEANA II 2008-2013 226931JA0A Эт