Но, во-первых, потребность не всегда возникает тогда, можно долго искать даже обычную заправку. И не факт, что
когда рядом есть АЗС или шиномонтаж. А во-вторых, ува- на ней будет бесплатный компрессор, как на фирменных
жающий себя автолюбитель считает, что существуют вещи, АЗС вдоль больших дорог. Во всех перечисленных случаях
которые он просто обязан уметь сделать сам. Да еще и по- компрессор не только крайне полезен, но еще и экономит
мочь на трассе другим, менее опытным и подготовленным к средства автовладельца.
дорожным невзгодам водителям. Включая девушек, озада-
ченно взирающих на пробитое колесо.
В ассортименте €conomy line представлены как
ножные компрессоры (арт. 201200, 202200), так и элек-
Таким образом, домкрат (арт. 436080) и баллон- трические (203000, 227500, 241500). Так, мощный нож-
ный ключ (арт. 420100), хотя и не являются необходи- ной насос с манометром AeroPump Kompakt позволяет
мым оборудованием согласно ПДД, однако с точки зре- наиболее простым и практичным способом накачать шины.
ния водителей старой закалки — обязательны. К этой Помимо автолюбителей он пригодится и велосипедистам,
категории относятся манометры и насосы, функцию ко- а на отдыхе поможет без труда накачать матрацы и дру-
торых сегодня успешно выполняют автомобильные ком- гие надувные предметы. Манометр оснащен регулируемой
прессоры, ножные или электрические. Опытные водите- красной отметкой, которая, хоть это мелочь, на самом деле
ли знают, насколько важно поддержание правильного дает значительное удобство: даже если водитель отлично
давления в шинах как для безопасности движения, так и
для продления ходимости самих шин.
Например, опытный водитель, выезжая в ночную по-
ездку летом, обязательно подкачает шины до нормального
давления. Ведь если давление было установлено с учетом
нагрева шины при дневной температуре, то ночью, когда
температура у дорожного полотна ниже на 10, 20 и более
градусов, все будет иначе. Воздух имеет очень большой ко-
эффициент температурного расширения. Ориентировочно
при давлениях около 2 Атм каждые 8 градусов соответству-
ют разнице давления в 0,1 Атм. То есть если при движении
днем и ночью разница температуры шин (которые нагре-
ваются не только от окружающей среды, но и от движе-
ния) составит 24 градуса, это равняется разнице давления
в 0,3 Атм, а это уже прилично.
Практика показывает, что при движении в различ- видит значения на шкале и помнит необходимое давление,
ных условиях (качество дорожного покрытия, температура все равно проще подгонять стрелку манометра под заранее
воздуха и дорожного полотна) давление в течение суток установленную отметку, чем на деление между цифрами. В
может изменяться на величину до 0,6 Атм! А это, с учетом сложенном состоянии компрессор компактен и не занима-
допусков по отклонению давления для большинства пасса- ет много места в багажнике. Все основные конструктивные
жирских автомобилей, значит, что в
одном из крайних случаев оно во-
обще выйдет за пределы допусти-
мого. И тогда либо недокачанные
шины будут приводить к рысканию
и ускоренно изнашиваться, либо
перекачанные — ухудшать аморти-
зацию и управляемость на больших
скоростях.
Кроме того, бывалые ав-
томобилисты, охотники и люби-
тели загородного отдыха, знают,
что иногда уменьшение давления
в шинах помогает выбраться из
песка. Но потом шины надо сразу
накачать до нормы, а не ехать на
них до ближайших пунктов шино-
монтажа или АЗС. Ведь последние
часто встречаются по трассам на-
ционального значения, а в глубинке
AFTERMARKET.IN.UA 01.2018
45