ГДЕ ВЗЯТЬ
АКТИВНОСТЬ
ДЛЯ ПРИЕМКИ ?
Об активной приемке в автосервисных кругах не говорил только ленивый . Тем не менее на многих , в том числе крупных и вполне респектабельных , СТО с большим штатом приемщиков эту полезную систему работы полноценно воплотить в жизнь так и не удалось . Отказавшись от простых объяснений вроде « необучаемости наших людей », постараемся выявить конкретные причины такой неудачи и поищем решения , которые позволят внедрить активную приемку везде , где для этого есть базовые условия .
Начнем с самого простого случая — когда из анализа заказов следует , что иногда активная приемка проводится , а иногда нет . Это видно по размеру чеков и перечню проданных клиентам СТО услуг и запчастей или сопутствующих товаров . Если подробнее проанализировать продажи ( естественно , для этого должна быть система , позволяющая проводить такой анализ ) по дням недели во времени , может выясниться интересная закономерность . А именно — что активная приемка реально проводится в определенные часы или дни недели .
Загрузка мастеров-приемщиков на многих СТО действительно неравномерная . Не секрет , что многие автовладельцы стремятся сдать автомобиль утром , чтобы успеть на работу , а потом забрать его вечером . Некоторые напротив — сдают вечером , чтобы утром спокойно поехать на работу общественным транспортом или на такси , а машину свою забрать по завершении рабочего дня . Меньше всего желающих « располовинить » свой рабочий день . Неравномерна загрузка и по дням недели : так , на некоторых СТО среда — наименее загруженный день .
28 carway . info | truckway . info | aftermarket . media