Aftermarket media №1 за 2017 год | Page 10

ПРЕИМУЩЕСТВО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ БАНАЛЬНЫМ !
Конечно , самым простым случаем для позиционирования является специализация на определенном виде работ , конкретных марках автомобилей и пр . В этом случае , при отсутствии поблизости конкурентов такого же профиля , остается только грамотно эксплуатировать свое отличие . Но и тогда более четкое позиционирование не повредит .
Например , СТО специализируется на автоматических трансмиссиях и расположено в областном центре , где никто такими работами профессионально больше не занимается . В этом случае минимально достаточно просто акцентировать внимание клиентов на том , что АКП — единственный профиль . Но и все же желательно что-то « сверх обычного ». Как вариант : « Мы начинаем изучать новые трансмиссии раньше , чем они начинают приходить на ремонт !». В подобной фразе есть и отсылка на профессионализм механиков ( не просто работу работают , а интересуются новинками системно и превентивно ), и указание на выгоду для клиента ( раз изучают АКП заранее – быстро и верно определят причину поломки ), и отстройка от конкурентов ( не учимся на машинах клиентов , как это делают « кустари »).
Вообще , для позиционирования очень хорошо найти слово , которым описывается характер вашего взаимодействия с клиентом . Как уже было сказано , это не может быть « профессионализм », « качество » и пр ., как словом в пользу автомобиля не может быть то , что он « ездит ». Но это может быть слово « непринужденно », или « автомобиль для водителя », или « безопасность » – титульные слова , накрепко присоединенные к своим брендам автопроизводителями . Или « эксперт торможения » в случае с известными премиальными шинами . Проще говоря , вы должны выбрать что-то одно и постоянно делать на этом акцент , рассматривая и подавая все через призму этого качества .
По большому счету никто ведь не считает , что автомобили премиального немецкого бренда менее безопасны , чем шведского . Однако в первом случае все подается через престиж , а во втором – через безопасность . И СТО тоже должна позиционироваться как самая-самая какая-то : быстрая , динамичная , инновационная , комфортная и пр . Клиент должен понимать , почему ему нужно выбрать вашу станцию , а не ближайшую с таким же профилем . Это называется отстройка от конкурентов – что вы можете дать , чего не дают другие ( именно дать сверх необходимого , а не просто дать обычное на фоне того , что другие недодают ).
Естественно , чтобы выработать оптимальное позиционирование , не обойтись без исследования конкурентного окружения . Вы должны изучить позиционирование ( или констатировать отсутствие оного ) у всех СТО вашего профиля , расположенных в зоне доступности для ваших общих потенциальных и существующих клиентов . Проще говоря – всех прямых конкурентов , соперничающих с вами за одних и тех же автовладельцев . И вы не можете , как бы вам ни хотелось , использовать позиционирование , которое кто-то уже « застолбил ». Потому что процесс позиционирования , собственно , и заключается в поиске не занятой никем из конкурентов ниши в сознании потребителя , соответствующей всем перечисленным выше требованиям сверхнормативности , позитивности и конкретности .
10 carway . info | truckway . info | aftermarket . media