Вестник экономики Евразийского союза №1 (2017 г.) - Page 194

194–195 | Цифровая повестка | Железная логика Экономический эффект от оцифровки железных дорог обещает быть огромным В контексте темы, которую мы обсудили с экспертом Национального центра компетенций цифровой экономики МГУ им. М. В. Ломоносова Василием Куприяновским, словосочетание «перевести на цифровые рельсы» можно воспринимать практически буквально — речь идет именно об оцифровке железнодорожного сообщения. Эта работа способна принести огромный экономический эффект, причем не только в масштабах ЕАЭС, но и в рамках международной торговли по оси Китай — Европа. Василий Куприяновский Известно, что огромные расстояния как в России, так и между странами ЕАЭС сильно сказываются на логистической составляющей стоимости практически любого товара. В то же время концеп- ция цифровой железной дороги пред- полагает дивиденды от оптимизации и снижения издержек — как финансовых, так и временных. Какова потенциаль- ная эффективность проекта? Согласно данным британской про- граммы, опубликованной в нынешнем году, реализация концепции цифровой железной дороги (ЦЖД) дает снижение стоимости перевозок примерно на 50%. Из них порядка 40% — экономия за счет применения цифровой сигнализации, ко- торая позволяет уменьшить расстояния между поездами (при соблюдении норм безопасности, конечно), обеспечивая диспетчеров точной информацией о том, где именно в данный момент находится тот или иной состав. Плюс 10% экономии приносят другие технологии, связанные, к примеру, с организацией работы. В России средняя логистическая состав- ляющая в цене товара — порядка 20%. Это вдвое больше, чем в Европе. Поэтому Текст: Андрей Чумичев | внедрение концепции ЦЖД в нашей стране в случае достижения примерно таких же показателей снижения стои- мости перевозок обеспечит нам практи- чески равные конкурентные условия по данному параметру. В чем суть ЦЖД? Центральное место в концепции ЦЖД занимает замена аналоговой сигнализа- ции на цифровую. Если точно известно, где в данный момент находятся соста- вы, то можно использовать полотно дороги значительно более эффективно. Однако решение этого вопроса требует применения новых техн /./,.4.K4/`t/,t/,/,4//,4`4,4`/t/,/4/t,4//./t-t/t.4cˈ4'/`4-t-4-t.-t/t.4-B/4-t`t`///./--t/t.4c4//4.4..4$&''t$4(t(B```4/t-H4//-4at/-4.4`4--t.-t-/t,4c4-4/`4/,, 4.,4..4`t,4/4`t/`t`,4,8%4ct`/4/4,4`t`t,4/4-t`,4.., ./`/`4b.H4/`4-t/c``t`,`-t`4/`4,4,.4.c4/t/.H4`4,4,t/B`-H4`t.4`t`-t/4`t/``/t.4./,/,/4//-.4a.4//t.4`4/,, B/t.4cˈ4'/ct`//4`4/`4.4/4-t/tcc``tc4.//4/.-t.`t/tb-B`t.4`t`-t/4b4/`t/t/,,4/t/tb-H4/t,4a4.4-.4a-t`t.//`4,4-/4-tbt-t/t.4.4``t``4/.t`t`,4/t,4/``caK4./`/B`4b-H4/-t`4-t-4,4c`4-4,4/t/tb-H4-4.4`t/-t`a-t`4,4/4//,t-t`t/`4/,/-4/tb/4.,4/t,4.,4/ (,4./-H4/,t/`4`-4/,,4/t.4-H4`--H4/`4/.4-,/-4.4``tc´,4&.4`,4-K4/t/4-t,/4/4/-/t/4-4-t.,4`c4.4,4(4/`t`t.4. )`/4--H4-4/4`4,4-4.4/.,4/t,4.,8%4```4.4`t//.c B-`-t``tcKT4.4..KT4+t`/4//4`t``. `t/-ta,-t`4`t.4.4/,tbt-t.4-,-t`t`/tbaH4`t`,4/t-4,4`4`/,`t,c-. 4(t/,t`t`,-t/t/t/4/`t/t/,, 4%tbt-K4.//t-taB/t/4/t`-/t,4`t-t`c4`t,c-. 4/,tb-t-4.4/tccbt,4c´``t``4/.t`t`,, 4.//ta-t/t``4,4`/`4b4a-t/t``4b´`/`4,4,.-t/t.4c4.4/`4/a.4-H4ct.-t/4-t/t`b4`t.4`t`-t/4b˂'/,bb4-t/t.4c4cta4a4-t.`.4,/t/`t`.4/-t`4-t,/-/.`t//`t/,t`t`,`c`4.4-4`4`,.4-H4`-tat/t/./,.4. 't,4/`4.4/4-t` 4.4`t//.c4-`cQ t/4-t`..4``t``4/.t`t`,/4//-,/.ccbt-t-H4`ta.4`b,,4`c