Январский номер YM-01-19 - Page 33

33 Давление на ягель – меньше килопаскаля Здесь много делают для сохране- ния хрупкой экосистемы Арктики. Например, чтобы не нарушать тун- дровый покров, на месторождении работает только техника с щадя- щими шинами низкого давления. Гусеничные вездеходы вы не встре- тите. Самый ходовой – внедорож- ник «Трэкол», название которого расшифровывается как «транспорт экологический». Давление в шинах составляет всего 0,1 кПа. Я никог- да на таких не ездила, а тут все дни только на них и передвигались – от буровой до буровой, обратно в «го- родок» да к оленеводам в гости. Впрочем, для сохранения уни- кальных грунтов вся инфраструк- тура месторождения построена на сваях с системами термостаби- лизации. Многотонные объекты возвышаются над уровнем земли на полтора-два метра. Подобные технологии использованы и при строительстве нефтепровода, ко- торый на протяжении 98 километ- ров стоит на опорах. Его маршрут не пересекает священных для ко- ренных жителей мест и оленьих пастбищ. На пути миграции стад со- оружены специальные переходы, а крупные реки, по руслам которых зимой перемещаются оленьи стада, труба пересекает под землей. По- добное я видела и в Новом Порту. В гости к оленеводам Территория Мессояхских лицен- зионных участков – место тради- ционного проживания ненцев. Приехать сюда и не познакомиться с местным населением? Такое невозможно, тем более что про- мысловики помогают оленеводам в бытовых вопросах. Да и олени комфортно себя чувствуют прямо на территории буровых. Я больше люблю «говорить» языком фотографии, чем расска- зывать. Тысячи кадров, при- везенных за несколько дней, до сих пор полностью не разобраны и ждут своего явления на свет, потому что такие впечатления иногда требуют долгого осмыс- ления и продления удовольствия от просмотра.