Результаты конференции 14 май - Page 50

- совместно с китайской компанией «XCMG» организовано совместное предприятие «UzXCMG» по производству экскаваторов, строительной и дорожной техники; - машиностроительными предприятиями Китая поставлено 49 электровозов, включая 34 современных грузовых электровозов, предназначенных для работы в сложных горных условиях и 15 скоростных пассажирских электровозов; - для эксплуатационных и строительных нужд АО «Узбекистон темир йуллари» китайскими партнерами поставлены различные виды железнодорожной и строительной техники; - успешно реализован проект строительства электрифицированной железнодорожной линии Ангрен-Пап протяженностью (124,4 км), в том числе единственного в Центральной Азии железнодорожного тоннеля длинной 19.1 км с участием китайской компании «China Railway Tunnel Group». Дорогие друзья! Ключевое значение для всего региона Центральной Азии имеет реализованный проект по строительству первой в Афганистане железной дороги Хайратон-Мазари-Шариф, которая сдана в эксплуатацию в ноябре 2010 г. В настоящее время данная магистраль успешно эксплуатируется силами и нашей компании. Необходимо также отметить, что в данное время ведется проектирование строительства железнодорожной ветки Мазари- Шариф-Герат, которая в перспективе соединит железные дороги КНР и Республики Узбекистан и далее через Афганистан, Иран и Турцию с европейской сетью железных дорог. С учетом изложенного, мы поддерживаем прилагаемые китайской стороны усилия к реализации проекта по строительству новой железнодорожной линии по маршруту «Китай-Кыргызстан-Узбекистан». Строительство железной дороги через территорию Кыргызстана сделает возможным формирование новой трансконтинентальной железной дороги, простирающейся от восточных морских портов КНР через Кыргызстан и Узбекистан до стран Ближнего Востока и Южной Европы. Более того, это позволит увеличить грузопотоки из Китая по вновь созданному транспортно- транзитному коридору Узбекистан-Туркменистан- Иран с выходом на порты стран Персидского залива. 50