Результаты конференции Материалы круглого стола - Page 38

Туркменистана и Узбекистана, в ходе которой предлагается обсудить вопросы реализации Ашхабадского Соглашения и присоединения Казахстана, Пакистана и Индии к данному Соглашению Также необходимо отметить Шанхайскую организацию сотрудничества, в рамках которой реализуются многие межрегиональные транспортные проекты, связывающие государства-членов ШОС с мировыми рынками. По инициативе Президента Республики Узбекистан в сентябре этого года планируется первое в своем роде собрание глав железнодорожных администраций стран ШОС в Ташкенте. Данная встреча призвана углубить сотрудничество стран-участниц в области транспорта и развить транспортную сеть региона. В настоящее время Правительство Республики Узбекистан прилагает значительные усилия, направленные на повышение транзитной привлекательности страны. Эти усилия заключаются в упрощении таможенных процедур, сокращении времени прохождения таможенных пунктов пропуска, создании электронного документооборота, установлении гибкой системы тарифов на железнодорожные перевозки грузов, осуществлении реконструкции и модернизации железнодорожного парка, создании интегрированных логистических центров и разработке соответствующей нормативно-правовой базы. Руководством страны ведется активная политика по развитию и совершенствованию транспортных коридоров. Утверждаются «дорожные карты» по дальнейшему сотрудничеству со странами дальнего и ближнего зарубежья. В рамках данных документов рассматриваются вопросы стратегически важных и перспективных транспортных коридоров. В качестве приоритетных железнодорожных направлений для Республики Узбекистан можно выделить перспективные транспортные коридоры «Трансафганский транспортный коридор» и «Китай-Кыргызстан-Узбекистан». Узбекистан решительно поддерживает усилия афганского народа и международного сообщества по восстановлению мирной жизни в этой стране, подтверждает свою приверженность миролюбивой политике. Для развития транзитного потенциала Афганистана, углубления его внешнеэкономических связей и обеспечения обслуживания железнодорожными перевозками густонаселенных районов северных провинций Афганистана подписано Соглашение по проекту «Финансирование, проектирование и строительство железной дороги Мазари- Шариф - Герат» между Узбекистаном и Афганистаном. Предварительные маркетинговые исследования показывают, что объем перевозок грузов по новой железной дороге в первые два года составит более 5-6 млн. тонн. В течении последующих 5 лет данный показатель будет расти и может достичь 15,2 млн. тонн. Основная часть железнодорожного грузопотока в Афганистан будет поступать из стран СНГ, Прибалтики, Китая, а также будет использован выход на Ближневосточный регион и Южную Азию. 38