М-Хобби №10 (184) 2016 - Page 30

ке. Там же есть и шкалы приборов, которые необходимо вырезать и приклеить на приборную панель. Особую аккуратность надо будет проявить при удалении облоя в окнах кабины и ее дверей. Это в большей мере касается небольших окон на передней стенке и бортах кабины. Входящий в комплект лист прозрачного пластика невелик и не допускает ошибок при вырезании стекол. Поэтому в своих запасах я нашел лист прозрачного пластика толщиной 0,15 мм и сразу нарезал двойной комплект стекол на случай потери или случайной порчи. Полностью собранный интерьер устанавливается вместе со стеклами при окончательной сборке кабины. Входящая в комплект небольшая пластина фототравления значительно повышает копийность модели несмотря на то, что металл имеет большую толщину. Но именно эта избыточная толщина, позволяет работать с фототравлением без опасения случайно согнуть какую-нибудь деталь. Все фототравленые детали встают на свои места как родные, лишь при установке воздухозаборников (дет. РЕ 8/9, РЕ 10/11) надо будет немного расточить посадочные места. Также при сборке кабины необходимо просверлить небольшие отверстия в ее бортах и самостоятельно согнуть из проволоки поручни. Полностью собранные детали кабины были склеены между собой, а затем загрунтованы и окрашены различными оттенками желтого цвета. Этим же цветом была окрашена и нижняя часть корпуса трактора. Пока окрашенные части корпуса и кабины сохнут, приступим к сборке гусеничных лент и главного рабочего органа бульдозера Д-572С – отвала. Сложностей здесь немного. Все детали бульдозерного отвала и гусеничные траки отлиты очень четко, точно копируют настоящие и идеально собираются. Единственная доработка, которая может быть выполнена, это сгибание из проволоки масляных магистралей гидроцилиндров механизма подъема и опускания отвала (дет. 28/29), еще нужно аккуратно просверлить в этих деталях отверстия диаметром по 2 мм, чтобы обеспечить подвижность штоков гидроцилиндров (дет. 30) и, как следствие, обеспечить возможность подъема/опускания бульдозерного отвала. Гусеничные траки отлиты очень качественно и точно соответствуют прототипу. После отделения траков от литника достаточно удалить лишь небольшой облой острым 30 М-Хобби 10/2016 ножом. Гусеничные траки собираются в ленту «на защелках», причем сами защелки на траках довольно тугие, благодаря чему готовая гусеница не распадается на отдельные фрагменты после сборки. Приступим к окраске. Тракторы ДЭТ-250 первых выпусков были окрашены в красный цвет. Я же решил сделать модель трактора немного «побитого жизнью», поэтому корпус, кабина и гидроцилиндры механизма подъема/опускания отвала были окрашены водорастворимыми красками различными от - ] m ] - = m - ]-  == ] }  R ] -( 0* -  ]  - + - = M m M " M     R( 2 *] + =  M } ]  - - } ]    }  - ] ] - - -  - ( 2 *  -  - + -]  P - =  ( 2 * m -} +  R   M ]     -  "  ]  Э  =- - ]  - ]  "  R  -  -  ] M -  - ]    ]  - ]  ]   ] ] - ] M ]  M ]   - ] M ]  ] m -  - R - m R R = M ]"    M - M ]  - -    } }  ] }    ]  - ] M  -  " B -  P - ] = M   =-- -="  M - M R - ]] ]   " ] } ]-  } - M ]  "   R  ]   = } ]- -  -  M m  -   - }   ]   --   ]"  ]  ]B - ] ] - M ] M ] ]-   ]  ]  R  = } m "  R -  R   = -  -  - =  M } ]   - m R   - - R ]   } }  P  ] M=  ] m M  R M  } } ]- -  M ]    ] = - -   M "#S } ]- - ] - -  R  -     P } ]   m - - = m R } ]  m  "    R - ]  - }  M ]   ] M - - ]  M  &VB&FV2ࠠ