М-Хобби №1/2017 - Page 64

MH1_2017_MH 18.12.16 12:02 Page 62 13 16 15 17 18 20 19 22 Посмотрев в сети собранные ранее Ми-2 и порасспросив коллег, я выяснил наиболее проблемные места модели. В первую очередь, к таковым относится втулка НВ. Действительно, вложив ее в чертежи, стало понятно, что так ее оставлять нельзя. Поразмыслив немного, решил полностью переделать втулку (Фото 1-3). Лопасти сразу же доработал под втулку и примерил на место (Фото 4). Следующий этап сборки – вставка сеточек в двигательный отсек и отсек главного редук- 62 М-Хобби 1/2017 14 21 23 тора. Посмотрев на то, что отлито в пластике (Фото 5), я решил вырезать монолитные имитации сеток и заменить их более реалистично выглядящими. Верхние сеточки использовал металлические, нижние – вырезал из синтетического чайного пакетика. Направление плетения сеток постарался соблюсти похожими на прототип, вклеивая их по фотографиям настоящих Ми-2 (Фото 6). Закончив предварительную работу над половинками фюзеляжа, я занялся внутренним убранством кабины. Приклеил на 24 место фототравление, формирующее пол кабины, примерил стекла. Родные стекла из набора хоть и идеально прозрачные, однако чрезвычайно толстые. При открытых дверях это будет очень заметно. Поразмышляв немного, решил попробовать заменить «родные» окна самодельными (Фото 7). Для этого я использовал прозрачный пластик от Evergreen, толщиной 0,4 мм. Вырезав и точно подогнав каждое окошко, я вклеил их на места методом инкрустации (Фото 8).