М-Хобби №1/2017 - Page 54

MH1_2017_MH 18.12.16 13:21 Page 52 Солдат в «гражданском» масштабе Дмитрий БОГДАНОВ (Работает в тепловых сетях. Моделизмом начал заниматься около 4 лет назад. Экспериментирует с использованием технологий «везеринга» при постройке автомобилей в масштабе 1/24. г. Липецк) На этот раз ко мне в руки попала довольно необычная модель от японской фирмы Asuka Model (ранее называлась Tasca) – армейский внедорожник времен Второй мировой войны, но в масштабе 1/24, а не 1/35, как это обычно принято для военной техники всех мастей. Историю прародителя всех современных внедорожников Bantam BRC 40 (Bantam Reconnaissance Command) вы можете найти в «М-Хобби» №1/2009: там есть и история этой почти забытой сегодня марки, и чертежи автомобиля в 35-м масштабе. Н а первый взгляд качество литья просто шикарное: проработано все до болтика и заклепки. Такой детализацией может похвастаться далеко не каждая модель гражданского автомобиля. Есть и небольшая ложка дегтя – довольно глубокие следы толкателей пресс-формы на днище и небольшие швы на мелких деталях, но на общем фоне это лишь неприятная мелочь. Лист декали содержит опознавательные знаки подразделений армий США и войск Великобритании, воевавших в Африке. На мой взгляд, этот набор крайне подробно воспроизводит простой по конструкции автомобиль – его создатели подошли к модели столь скрупулезно и проделали настолько серьезную работу, что, глядя на получившуюся модель, прямо-таки представляешь, как они разобрали настоящий «Бантам» чуть ли не по винтику. Литников с деталями в коробке сравнительно немного, так что можно было предположить быструю сборку без особых затруднений. В целом, так оно и оказалось – отрезал, зачистил, приклеил, повторил операции. Неужели про сборку больше нечего рассказать? Это не так, есть пара моментов, которые хотелось бы отметить, и начну я с приятных. Первое – это двигатель. Столь подробной проработке всех деталей могут позавидовать модели даже более современных и технически сложных автомобилей. Сразу скажу, без хорошего пинцета к этому набору лучше не подходить (Фото 1, 2). Рама и подвеска незамысловатые – листовые рессоры и амортизаторы, воспроизведено рулевое управление, а передние колеса подвижны в двух плоскостях. Это довольно спорный момент: шарнир позволяет двигать колесо в 1 52 М-Хобби 1/2017 двух плоскостях, но проворачивается довольно туго, поэтому его я зафиксировал с помощью клея, чтобы ничего не отломить ненароком – все-таки полистиролу далеко до прочности металла. Собирается все легко, но, как я уже писал, кое-где нужен будет пинцет (Фото 3, 4). Видны все головки болтов, пластины и серьги рессор, подробно выполнены мосты и редукторы, достоверно выгля