Мой первый журнал ЖУРНАЛ-ИСМИ-РУС - Page 69

совершенствованию и развитию данного проекта. Глава Узбекистана положительно оценил предложение председателя КНР о проведении заседаний Форума на регулярной основе и выразил готовность принять один из форумов в Узбекистане, посветив тематику мероприятия региону Центральной Азии. На саммите ШОС в г. Циндао в июне 2018 г. Президент Ш.Мирзиёев также отметил, что Узбекистан рассчитывает на реализацию крупных проектов в сфере транспорта, энергетики, торговли, инвестиций и высоких технологий в Центральной Азии, где сосредоточены богатейшие природные, производственные и человеческие ресурсы 2 . В этой связи «Один пояс, один путь» открывает возможность странам-участницам в полной мере задействовать свой потенциал, расширить всестороннее сотрудничество, стимулировать торговлю и инвестиции, а также предоставлять наиболее благоприятные условия для дальнейшего развития. В этом плане главным приоритетом в сотрудничестве для Узбекистана должно быть развитие конъюнктуры, промышленности, активное вовлечение страны в реализацию инновационных проектов в регионе. Выгодное географическое расположение Узбекистана позволяет стать узловым центром пересечения стратегически важных транспортно-транзитных маршрутов грузопотока между Европой, Азией и Ближним Востоком. Узбекистан является самым коротким транзитным маршрутом транспортировки грузов от Китая до стран Персидского залива и Европы. Так, расстояние по автомобильным дорогам от г.Кашгар через территорию Кыргызстана до Ташкента и далее через Туркменистан в Иран с выходом на порты Персидского залива (Бендер-Аббас) составляет около 4325 км, а время в пути 2-3 суток. Скорейшего решения требует согласование и реализация стратегического проекта по строительству железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан», которая даст возможность осуществлять перевозку грузов из Китая в страны Восточной Европы и Ближнего Востока самым коротким маршрутом. Согласно предварительным параметрам проекта, сокращение пути составит порядка 900 км, а сроки доставки уменьшатся на 7-8 суток. О стратегической значимости данного проекта говорит тот факт, что лидеры стран ШОС уделили особое внимание скорейшему началу строительства железной дороги «Китай- Кыргызстан-Узбекистан» на Циндаоском саммите Шанхайской организации в июне 2018 г. В частности, Президент Кыргызской Республики С.Жээнбеков подчеркнул, что «Кыргызстан заинтересован в скорейшем запуске проекта строительства железной дороги, которая существенно повысит транзитный и экспортный потенциал стран ШОС». По его словам, «железная дорога Китай–Кыргызстан–Узбекистан повысит экспортный потенциал стран ШОС» . В этом контексте следует отметить, что в марте 2017 г. с участием Узбекистана открыты железнодорожный и автомобильный мосты Туркменабад-Фараб через Амударью, благодаря чему объем грузоперевозок на данном направлении уже увеличился в 2,5 раза. Создаются возможности для выхода на транспортную магистраль в европейском направлении «Баку- Тбилиси-Карс» с использованием возможностей новых международных торговых портов на побережье Каспийского моря «Алат» (Азербайджан) и «Туркменбаши» (Туркменистан). Важные договоренности по формированию трансафганского транспортного коридора по маршруту «Мазари-Шариф–Герат» были достигнуты в ходе визита Президента Афганистана А.Гани в Узбекистан в декабре 2017 г. Он обеспечит выход стран Центральной Азии к морским портам Ирана и Пакистана. По предварительным данным, запуск новой железной дороги будет способствовать увеличению внешнеторгового оборота ИРА на 50%. Реализация указанных проектов заметно повышает геоэкономическую привлекательность Центральной Азии, как связующего звена, важного транзитно- Выступление Президента Республики Узбекистан Ш.М.Мирзиёева на международном Форуме «Один пояс, один путь» в г. Пекине, 14-15 май 2017 г. 71 2