Мой первый журнал ЖУРНАЛ-ИСМИ-РУС - Page 55

О транспортных проектах в Центральной Азии Фаррух Жураев, руководитель отдела Института стратегических и межрегиональных исследований при Президенте Республики Узбекистан А н н о т ац ия В статье в контексте реализации «Программы развития и модернизации инженерно-коммуникационной и дорожно-транспортной инфраструктуры на 2015-2019 годы» рассматриваются международные транспортные проекты, которые будут способствовать формированию общерегиональных транспортных коммуникаций в Центральной Азии, а также интересы и перспективы участия Узбекистана в их осуществлении. В свете кардинальных перемен, происходящих в последние годы в Центральноазиатском регионе, заметно активизируются усилия стран, направленные на превращение Центральной Азии в перекресток транспортных коридоров, которые соединяют Восток с Западом, Север с Югом и на сопряжение своего стратегического будущего общими совместными региональными усилиями и действиями, в связи с чем наращиваются транспортные возможности международного значения. Проведение проактивной региональной политики, создание благоприятной политической атмосферы в Центральной Азии, выстраивание конструктивных и взаимовыгодных отношений со странами региона во всех направлениях, в том числе в транспортном, является главным приоритетом внешней политики Республики Узбекистан. Эти акценты Глава государства Ш.Мирзиёев обозначил с первых дней пребывания на посту Президента. Выступая на консультативной встрече глав государств Центральной Азии в Астане, он подчеркнул, что приоритетом должна стать реализация транспортно-коммуникационных проектов, которые позволят связать Центральную Азию с крупнейшими морскими портами и мировыми рынками 1 . В настоящее время в стране осуществляется Система железнодорожного сообщения «Программа развития и модернизации инженерно- стран Центральной Азии простирается коммуникационной и дорожно-транспортной более чем на 22 тыс. км. Казахстан инфраструктуры на 2015-2019 годы» 2 , обладает самой крупной и самой железной дорогой, предусматривающая выработку единой комплексной эксплуатируемой которая составляет 66% от общей стратегии в области развития национальной транспортной протяженности железнодорожных путей отрасли, отвечающей высоким международным региона и выполняет 84% всех грузовых требованиям и стандартам, обеспечение её широкой перевозок. По территории Узбекистана проходит интеграции в международные транспортные около 18% региональных коммуникации с учетом перспективных потребностей железнодорожных путей, на долю которых республиканских производителей в продвижении своей приходится около 11% всех перевозок. Туркменистан располагает продукции на региональные и мировые рынки. приблизительно 12% региональных В рамках данной программы реализован ряд железнодорожных путей и 4 % от всех проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры и перевозок. в сфере авиатранспорта общей стоимостью более 1580 млн долл. США, а также построено и реконструировано автомобильных дорог общей протяженностью 695 км 3 . За короткий период в регионе повысилось политическое доверие, страны активизировали усилие по формированию доверительной региональной площадки для расширения и развития Выступление Президента Республики Узбекистан Ш.Мирзиёева на консультативной встрече глав государств Центральной Азии. https://mfa.uz/ru/press/news/2018/03/14237/ 2 Постановление президента республики Узбекистан «О мерах по совершенствованию транспортной инфраструктуры и диверсификации внешнеторговых маршрутов перевозки грузов на 2018 — 2022 годы», 2 декабря 2017 г., № ПП-3422, Национальная база данных законодательства, 04.12.2017 г., № 07/17/3422/0349; 08.06.2018 г., № 06/18/5457/1324 3 Там же 57 1