Мой первый журнал ЖУРНАЛ-ИСМИ-РУС - Page 40

Ярким примером тому стала первая консультативная встреча глав государств Центральной Азии, которая состоялась 15 марта 2018 г. в Астане, в ходе которой стороны обсудили многие проблемные вопросы региональной повестки. Новый импульс получили такие на правления сотрудничества, как торгово-экономическая, транспортно- коммуникационная и культурно-гуманитарная сферы, существенно продвинулось решение вопросов делимитации и демаркации государственных границ. В 2017 г. товарооборот Узбекистана со странами региона вырос на 20%, а с отдельными государствами - на 70%, за I-ую половину 2018 г. – на 50%. Улучшение торгово-экономических отношений между странами Центральной Азии способствовали повышению инвестиционной привлекательности не только страны, но и региона в целом. В частности, только за 2017 г. между Узбекистаном и зарубежными странами подписано свыше 200 международных договоров, а также контракты и соглашения на сумму около 60 млрд долл. Впервые за 26 лет подписан Договор о Государственной границе между Узбекистаном и Кыргызстаном, предусматривающий делимитацию 85% госграниц. По итогам визита Главы Узбекистана в Таджикистан в начале марта 2018 г. стороны утвердили Договор об отдельных участках узбекско-таджикской государственной границы. Как отмечает эксперт по Центральной Азии Э.Лемон, возобновление транспортных воздушных линий и упрощение визового режима, несомненно, улучшат жизнь населения приграничных районов, и, в частности, благоприятствуют экономике Таджикистана 2 . Отдельного внимания конечно же требует наращивание сотрудничества в транспортно- коммуникационной сфере между странами Центральной Азии. В марте 2017 г. был дан старт реализации важного участка транспортного коридора «Узбекистан-Туркменистан-Иран- Оман», открыты железные дороги и автомобильные мосты Туркменабад-Фараб через Амударью. Благодаря их запуску открывается возможность для реализации идеи создания сквозной транспортно-коммуникационной магистрали по маршруту «Узбекистан- Туркменистан-Каспийское море - Южный Кавказ» с выходом на Баку-Тбилиси-Карс и черноморские порты Грузии, Турции, Румынии и других государств. Кроме того, после 20- летних переговоров, достигнут существенный прогресс по строительству железной дороги, соединяющей Китай и Центральную Азию через Кыргызстан. При реализации данного проекта сроки доставки грузов сократятся на 7-8 суток, протяженность пути из Восточной Азии в страны Ближнего Востока и Южной Европы - на 900 км. Важные договоренности по формированию трансафганского транспортного коридора по маршруту «Мазари-Шариф-Герат» были достигнуты в ходе визита Президента ИРА А.Гани в Узбекистан в декабре 2017г. Новая магистраль является продолжением ранее построенной Узбекистаном первой железнодорожной линии «Хайратон-Мазари-Шариф» и обеспечит выход стран Центральной Азии к морским портам Ирана и Пакистана. Важное стратегическое значение вышеперечисленных проектов заключается в том, что они могут быть интегрированы в разветвленную сеть транспортных коридоров «Одного пояса, одного пути» и обеспечит выход на перспективные рынки практически во всех направлениях, в том числе в Индийском океане. В данном контексте особую значимость обретает принятие Генеральной Ассамблеей ООН резолюции «Укрепление регионального и международного сотрудничества в целях обеспечения мира, стабильности и устойчивого The Central Asian and Caucuses Analyst, October 19, 2016. “Signs of improving relations between Uzbekistan and Tajikistan but tensions remain”, Edward Lemon https://cacianalyst.org/publications/analytical-articles/item/13405-sings-of-improving-relations-between-uzbekistan-and-tajikistan-but- tensions-remain.html 42 2