Бортовой журнал №19 All_RW#19_web - Page 51

49 # 19 Габариты, мм (д / ш / в) 4625 / 1815 / 1730 Дела семейные Subaru Forester – р ​ едкий пример удачного перевоплощения из нишевой, утилитарной модели в массовый и комфортный кроссовер. Адепты турбонаддува и механики утирают слезы в стороне. Места в креслах «Форестера» теперь занимают счастливые, спокойные семьи. Текст: Сергей Баранов Трудно быть легендой. Влюблен- ные поклонники ждут, что легенда всегда такой и останется. В случае с «Форестером» – ​такой азартной, стремительной, по-настоящему драйверской, фантастически устойчивой в любых дорожных ус- ловиях. Гребень воздухозаборника на капоте еще лет десять назад был говорящим символом: видя такой автомобиль на светофоре, не стоило соревноваться с ним в скорости. Но так же быстро, как он улетал вперед, прошло и его время. Чтобы быть успешным се- годня, автопроизводитель должен предлагать универсальный про- дукт, который подходит большин- ству, а не узкой касте. Пятое поколение Subaru Forester не станет легендарным, зато его Три плюса и минуса Subaru Forester вместительность обзорность система EyeSight цена на фоне конкурентов отсутствие технологичных опций упрощенная графика навигации Два бензиновых двигателя мощностью 150 и 185 л.с. Трансмиссия – бесступенчатый вариатор 2 029 000 рублей. Базовая цена Subaru Forester со 150-сильным 2,0-литровым двигателем искренне полюбят многие тысячи клиентов. Он создан по канонам идеального семейного автомоби- ля: вместительный салон (один из самых просторных в классе), максимальная прагматичность и отсутствие лишних наворотов. Японский бренд не прыгает выше головы, однако при этом удовлет- воряет все основные запросы. Нужно усадить ребенка в дет- ское кресло? Нет ничего проще, ведь двери автомобиля рас- пахиваются почти на 90 граду- сов. Нервничаете на парковке? Forester избавит от тревог благо- даря камере заднего вида и систе- ме мониторинга кросс-трафика при движении задним ходом. Что и говорить об управляемости и обзорности, которые традици- онно находятся на высоте! Да, в прошлое ушли дизельные и турбированные моторы, куль- товый симметричный полный привод, «нахальная» механика. Но кто скажет, что 185 «лоша- дей» – н ​ едостаточная мощность, а ручная коробка передач – в ​ аж- нейший агрегат для компактного кроссовера? Subaru выбирает оптимальные сочетания и с ними точно попадает в целевую аудито- рию сегмента семейных SUV. В вопросе технологий бренд тоже исповедует избирательный подход. Приоритет отдан безопасности и практичности. Например, благо- даря системе EyeSight, объединяю- щей адаптивный круиз-контроль, а также функции предотвращения столкновений, мониторинга поло- сы движения и усталости водителя, Forester оставляет многих конку- рентов не у дел. В то же время он лишен таких модных фишек, как беспроводная зарядка для смартфо- на или бесконтактное открывание багажника. Любопытно, что, даже полностью мимикрировав под конкурент- ную среду, Forester по-прежнему сохраняет уникальность, ведь он остается практически единствен- ным кроссовером японской сборки. Правда, это влияет не только на ка- чество, но, увы, и на прайс-лист. И если раньше преданным фана- там не нужно было ничего объяс- нять – л ​ юбовь оправдывала любую цену, – то теперь продавцам нужно готовить убедительные аргументы.