Бортовой журнал №16 Сентябрь-Октябрь - Page 53

51 # 16 Не просто бизнес «Наконец-то!» – воскликнули в один голос и поклонники, и антагонисты. Наконец-то это свершилось, и Toyota Camry вырвалась из плена скучных стереотипов навстречу настоящему драйву Текст: Сергей Баранов Казалось, что это невозможно. Казалось, что время в салоне Camry замерло навсегда и, выхо- дя из него, можно легко попасть в те годы, когда доллар стоил меньше 30 рублей. Но нет! Когда уже никто не ждал, дизайнеры Toyota вдруг взялись за дело и до- казали, что умеют создавать авто- мобили в сегодняшних трендах. Кузов уверенно играет изгиба- ми динамичных выштамповок. Центральная консоль получила дизайн неправильной формы и визуально акцентирует место водителя. Из салона (сенсация!) исчезли кнопки, которые можно было увидеть еще на Toyota 90-х годов. И все это хочется произ- носить с возгласом «Наконец-то!», ведь напрашивались эти перемены ох как давно. Отныне Camry – э ​ то автомо- биль не только для пассажиров, но и для водителя. В этом даже есть риск: если раньше в самом характере седана была заложена степенная манера вождения, то те- перь он, наоборот, провоцирует более азартно проходить вира- жи и получать удовольствие как от первоклассной управляемости, так и от хорошей динамики. Два из трех двигателей – ​объ- емом 2,0 и 2,5 литра – д ​ остались новинке от прежнего поколения. В центре внимания новый 3,5-ли- тровый агрегат, который у нас предлагается с выгодной в плане налогообложения мощностью 249 л.с., а на самом деле скрывает 1 399 000 рублей – базовая цена Toyota Camry со 150-сильным бензиновым двигателем Три плюса и минуса Toyota Camry соотношение цены и качества близкая к идеалу шумоизоляция продуманная эргономика уменьшенное пространство для ног задних пассажиров отсутствие функции открывания багажника без рук низкое разрешение мультимедий- ного дисплея Габариты, мм (д / ш / в) 4885 / 1840 / 1455 Три бензиновых двигателя мощностью от 150 до 249 л.с. Трансмиссия – шести- или восьмиступенчатый автомат потенциал до 305 л.с., как в США. В любой дорожной ситуации он отлично реагирует на действия водителя, хотя и рекордов не бьет. В эпоху торжества турбомоторов Toyota остается верной «атмосфер- никам», ставя в приоритет долго- вечность, а не разгонные качества и экономичность. Зато в части оснащения элек- тронными помощниками компа- ния не скупится. В арсенале авто- мобиля отныне есть адаптивный круиз-контроль с возможностью полной остановки, проекционный дисплей, беспроводная зарядка для смартфонов, системы контро- ля полосы движения и распозна- вания пешеходов с экстренным торможением. Camry, как и прежде, обладает всем необходимым функциона- лом, но самое главное, что она теперь по-настоящему интересна и из нее можно с достоинством выходить не как из бизнес-такси, а как из личного автомобиля, которым можно гордиться.